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江蘇厚壁鋼管涉及45#厚壁鋼管服務(wù)的6大領(lǐng)域
江蘇厚壁鋼管新干線股份有限公司信息部總經(jīng)理、厚壁無縫鋼管物流專業(yè)委員會副秘書長盛志誠對中國證券報記者表示，物流領(lǐng)域是導致鋼價大幅波動、經(jīng)銷商盲目囤貨的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，鋼價大起大落、鐵礦石談判受制于人等問題都迫切需要從產(chǎn)業(yè)鏈上去梳理整個行業(yè)，厚壁無縫鋼管物流業(yè)的行業(yè)秩序亟待規(guī)范。全國物流標準化技術(shù)委員會正式通知下屬專業(yè)委員會，宣告啟動“重點物流領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)標準”項目。這一項目涵蓋了江蘇厚壁鋼管物流、家電物流等重點項目，其中厚壁無縫鋼管物流項目將由中國物流與采購聯(lián)合會厚壁無縫鋼管物流專業(yè)委員會牽頭組織。
近兩年來，國內(nèi)鋼價出現(xiàn)了大起大落的局面。以今年國內(nèi)鋼材市場為例，從年初的高庫存低價格冰點在春節(jié)后持續(xù)上漲達1000元/噸，隨著4月初開始的房地產(chǎn)調(diào)控政策，又持續(xù)低迷調(diào)整，單日跌幅達100元/噸。鋼價的劇烈波動又直接影響鋼材市場下游的眾多行業(yè)。其中，作為中間層的物流貿(mào)易商的“囤貨、炒作”加劇了江蘇厚壁鋼管價格起落。
去年4月，國內(nèi)推出了線材、江蘇厚壁鋼管交易，這在一定程度上實現(xiàn)了部分“套期保值”的目標，但隨之而來的是“炒作”問題——現(xiàn)貨、期貨競相推高鋼價的情況屢見不鮮。
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